Cấu trúc và nguyên tắc củaBơm bánh răng ATOS:
Cấu tạo của bơm bánh răng ATOS rất đơn giản, đó là hình thức cơ bản của nó là hai bánh răng có cùng kích thước ăn khớp với nhau và quay với nhau trong một vỏ vừa khít. Bên trong vỏ có dạng hình số "8", hai bánh răng được lắp bên trong, đường kính ngoài và hai bên của bánh răng khớp chặt với vỏ.
Vật liệu từ máy đùn đi vào giữa hai bánh răng ở cổng hút, lấp đầy khoảng trống, di chuyển dọc theo vỏ theo chuyển động quay của các răng và được thải ra khi hai răng ăn khớp nhau. Về thuật ngữ, bơm bánh răng còn được gọi là thiết bị chuyển vị dương, nghĩa là giống như một piston trong xi lanh, khi một răng đi vào không gian chất lỏng của răng kia, chất lỏng sẽ bị ép ra ngoài một cách cơ học. Vì chất lỏng không thể nén được nên chất lỏng và răng không thể chiếm cùng một không gian trong cùng một thời điểm nên chất lỏng bị loại trừ. Do sự chia lưới liên tục của các răng nên hiện tượng này xảy ra liên tục, do đó cung cấp lượng xả liên tục ở đầu ra của bơm và lượng xả là như nhau cho mỗi vòng quay của bơm.
Với sự quay liên tục của trục truyền động, máy bơm xả chất lỏng không bị gián đoạn. Lưu lượng của máy bơm liên quan trực tiếp đến tốc độ của máy bơm. Trên thực tế, có một lượng chất lỏng bị thất thoát trong máy bơm rất nhỏ khiến hiệu suất hoạt động của máy bơm dưới 100%, do những chất lỏng này dùng để bôi trơn ổ trục và cả hai bên của bánh răng, đồng thời thân máy bơm có thể không bao giờ vừa khít nếu không có khe hở nên 100% chất lỏng không thể thoát ra khỏi đầu ra nên việc thất thoát một lượng nhỏ chất lỏng là không thể tránh khỏi.
Tuy nhiên, máy bơm vẫn có thể chạy tốt với hiệu suất từ 93% đến 98% đối với hầu hết các vật liệu ép đùn. Đối với chất lỏng có độ nhớt hoặc mật độ khác nhau trong quy trình, máy bơm này sẽ không bị ảnh hưởng nhiều. Nếu có một van điều tiết, chẳng hạn như màn chắn hoặc bộ hạn chế được đặt ở phía xả, máy bơm sẽ đẩy chất lỏng qua chúng. Nếu van điều tiết này thay đổi trong quá trình vận hành, tức là nếu màn chắn bị bẩn, bị tắc hoặc áp suất ngược của bộ hạn chế tăng thì máy bơm sẽ vẫn duy trì dòng chảy không đổi cho đến khi đạt đến giới hạn cơ học của bộ phận yếu hơn của thiết bị (Thường được lắp với bộ hạn chế mô-men xoắn).
Ứng dụng bơm bánh răng Atos:
Được sử dụng rộng rãi trong thép, luyện kim, công nghiệp nhôm, hóa dầu, hàng không vũ trụ, đóng tàu, than, xi măng, điện, ô tô, máy móc xây dựng, thực phẩm, dược phẩm, lâm nghiệp, dệt may, da, giấy và các ngành công nghiệp khác.
Đặc điểm cấu trúc bơm bánh răng Atos:
Ưu điểm: cấu trúc đơn giản và nhỏ gọn, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, khả năng sản xuất tốt, giá thấp, khả năng tự hút mạnh, không nhạy cảm với ô nhiễm dầu, phạm vi tốc độ lớn, khả năng chịu tải va đập, bảo trì dễ dàng và công việc đáng tin cậy.
Dòng máy bơm bánh răng này chủ yếu bao gồm bánh răng, trục, thân bơm, van an toàn, phốt đầu trục (yêu cầu đặc biệt, ổ đĩa từ tính tùy chọn, cấu trúc không rò rỉ). Bánh răng có độ cứng và độ bền cao sau khi xử lý nhiệt, được lắp trong ống bọc có thể thay thế cùng với trục để chạy.
Tuy nhiên, lưu ý rằng van an toàn này không thể được sử dụng cho van giảm áp hoạt động lâu dài và nó có thể được lắp đặt trên đường ống nếu cần thiết. Nó quay theo chiều kim đồng hồ khi nhìn từ đầu kéo dài của trục chính đến máy bơm.
(1) Cấu trúc đơn giản và giá thành thấp;
(2) Yêu cầu công việc thấp và ứng dụng rộng rãi;
(3 Các nắp cuối và các rãnh liên răng của bánh răng tạo thành nhiều buồng làm việc kín cố định, chỉ có thể dùng làm máy bơm định lượng.
Bơm bánh răng dòng PFG: PFG1,PFG2,PFG3. Nếu bạn cần bơm bánh răng Atos PFG, vui lòngliên hệ chúng tôitại poocca.
